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AE型行星齒輪減速機哪家專業(yè)

AE型行星齒輪減速機哪家專業(yè)

簡要描述:AE型行星齒輪減速機哪家專業(yè)伺服行星減速機采用行星齒輪結構設計,采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長等特點。伺服電機配套減速機選型參數(shù)

產(chǎn)品型號:

所屬分類:PLE/PLF行星減速機

更新時間:2018-10-22

詳細說明:

 AE型行星齒輪減速機哪家專業(yè)——產(chǎn)品介紹
 

減速機特點:
  1,小型輕量化:
  重量:單段1.2~16kg,
  雙段:1.4~20kg;
  長度:單段88.5~261mm,
  雙段107.5~313mm;
  2.正整數(shù)比
  比數(shù)從3~100
  單段:3,4,5,7,10
  雙段:9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100
  低背隙,高精密:單段≤10arcmin,雙段≤12aarcmin
  4.高效率:單段≥97%,雙段≥94%
  5.高軒矩:額定輸出扭矩從30~536Nm;
  6.密封式設計,不必換油,安裝方便;
7.專業(yè)內(nèi)齒環(huán)設計,確保而用與低噪音。全系列噪音低于66dB(此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時,不帶負載,距離減速機1米距離時測量的。
  行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。本公司PS系列減速機之設計,可適用于各廠牌伺服馬達(servo)娛步進馬達(step)之連結,具有高剛性、高扭矩低背隙、高傳動效率之行星式減速機……
  重點:
 ?。?)輸出額定力矩:15-1180NM之系列完整,提供懸責。
  (2)低背隙:全系<5arcmin。
 ?。?)高效率:傳動係數(shù)涌,效率>97%
 ?。?)容易安莊。
 ?。?)全系列么鋁合金外殼製造散熱效果非常好。
 ?。?)低噪音。
 ?。?)結構*、體積小,便於機械設計。
 ?。?)採用先進德國齒輪潤滑設計,*漏油優(yōu)慮。
  行星減速機采用。*多段減速比,高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達、步進馬達等精密傳動機構的佳組合。廣泛應用于航天、半導體設備、醫(yī)療器材、機器人、機械手、通訊設備、制藥設備、印刷設備、包裝機械、紡織機械、自動他儲、停車設備、量測設備、工作母機、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動控制系統(tǒng)等行業(yè)。
  1.*多段減速比,高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達、步進馬達等精密傳動機構的佳組合。
  2、內(nèi)齒環(huán)設計,確保而用與低噪音。
  3、密閉式全油封設計確保潤滑油脂不泄漏。
  4、低耗損精密齒輪設計傳動效率高速95%。
  5、適合NEMA馬達按裝標準規(guī)范,按裝容易。
  6、同級產(chǎn)品中體積小,適合有限之設備空間。
  7、經(jīng)濟型背隙10弧分,精密型5弧分皆可供應。
  8內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強度合金鋼材,足堪應付嚴峻的惡劣工作環(huán)境。
  本公司減速機之設計,可適用于各廠牌伺服馬達(servo)與步進馬達(step)之連結,具有高剛性、高扭矩與低背隙、高傳動效率之行星式減速機。

 

 


行星齒輪減速機工作原理:
  1)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動。從圖例1中可以看出,此種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5,轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動。從演示中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4,轉(zhuǎn)向相同。
  2)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動。從演示中可以看出,此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.25~1.67,轉(zhuǎn)向相同。4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動。從演示中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,轉(zhuǎn)向相同。
  3)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動。從演示中可以看出此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.5~4,轉(zhuǎn)向相反。6)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動。從演示中可以看出此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67,轉(zhuǎn)向相反。
  4)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者,把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情況。從演示中我們可以看出,行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整體運轉(zhuǎn),傳動比為1,轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
5)三元件中任一元件為主動,其余的兩元件自由:從分析中可知,其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式,由于升速較大,主被動件的轉(zhuǎn)向相反,在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

 

 

 

 

 

本文標題:AE型行星齒輪減速機哪家專業(yè)

 

 



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